1、根據(jù)立體車庫產(chǎn)品的安裝技術(shù)要求及安裝工作量，公司自己組建具有相應安裝技能的安裝隊伍或者尋求具備相應安裝資質(zhì)的分包單位。

由于立體車庫種類繁多，而且不同種類的產(chǎn)品安裝技術(shù)難度相差懸殊，對安裝隊伍的要求也不盡相同，所以必須根據(jù)產(chǎn)品的實際情況來確定安裝隊伍。千萬不要為了節(jié)省安裝成本而選擇沒有安裝技能的隊伍或者將工程分包給沒有安裝資質(zhì)的外包單位，從源頭上杜絕質(zhì)量問題的發(fā)生。

如果選擇的是外協(xié)安裝公司，可以從以下幾個方面對安裝公司進行評估，從而判斷該公司是否符合要求：外協(xié)安裝公司的實體狀態(tài)，安裝公司的質(zhì)量控制文件，安裝資質(zhì)證書，安裝公司從業(yè)人員名單、資格證書及社保記錄；安裝公司此前的工程業(yè)績。

一支合格的安裝隊伍中的安裝人員還必須具備良好的素質(zhì)，通常應滿足下列要求：

1）熟悉諸如《機械式停車設備通用安全要求》和《特種設備安全法》等與立體車庫相關(guān)的法律法規(guī)，經(jīng)過專業(yè)的安全技術(shù)培訓，并經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督管理機構(gòu)考核合格，取得停車設備的安裝許可資格證。

2）熟悉所安裝立體車庫產(chǎn)品的技術(shù)要求及安裝工藝。

3）從事相關(guān)安裝作業(yè)的人員應具備相應專業(yè)的職業(yè)技能，其中從事焊接、電氣設備安裝及起重作業(yè)的人員還應取得相應工種的有效職業(yè)資格證書；

4）熟知立體車庫安裝過程中各工種如起重、焊接的安全操作規(guī)程，掌握緊急情況下的自救、互救常識；

5）能正確使用各種安裝工具、儀表及計量器具；

6）能正確穿戴和使用勞保用品。

2、設置質(zhì)量控制點

質(zhì)量控制點是指在立體車庫的安裝調(diào)試過程中，為了保證安裝質(zhì)量，必須特別加強監(jiān)控的重點工序、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)或反映安裝質(zhì)量的重點質(zhì)量指標。正確設置質(zhì)量控制點，抓住關(guān)鍵，進行相應的加強管理，才能使對應的工序或部位處于良好的可控狀態(tài)，保證該道工序乃至整個產(chǎn)品符合設計要求。

要正確設置控制點，首先就要熟悉立體車庫產(chǎn)品的質(zhì)量特性，了解在立體車庫的安裝調(diào)試過程中哪些是關(guān)鍵部位、哪些是薄弱環(huán)節(jié)，然后再根據(jù)這些特性對整個立體車庫的安裝工序進行相應的解析，更終確定和設置質(zhì)量控制點。

由于立體車庫產(chǎn)品種類繁多，而且不同種類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差異大，但一些質(zhì)量控制點的設置仍然具有共性。

1）安全性

如果該部位或者緩解失效或損壞，可能很對就危及設備自身或者車輛甚至人身安全的，必須設置為質(zhì)量控制點。如鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩壓板安裝工作，如果壓板沒有安裝好，將直接導致提升鋼絲繩從卷筒上脫落，導致載車板墜落，輕則損壞設備，重則傷害車輛及人身安全。

2）可靠性

如果該部位或環(huán)節(jié)失效或損壞，雖不會危及車輛及人身安全，但是會迅速導致設備無法正常使用的，必須設置為質(zhì)量控制點。

3）延續(xù)性

在安裝過程中，如果該部位或工序沒有做好，將直接影響下一道工序執(zhí)行的，必須設置為質(zhì)量控制點。

4）多發(fā)性

在以往的安裝過程中，該部位或工序已經(jīng)多次出現(xiàn)質(zhì)量問題的，必須設置為質(zhì)量控制點，質(zhì)量控制點設置好后，應該根據(jù)該控制點的特性進行分析，找出影像質(zhì)量的主要因素，然后據(jù)此制定出相應的安裝要求和規(guī)范，編制質(zhì)量控制點的作業(yè)指導書和自檢記錄表。在安裝過程中，嚴格按照作業(yè)指導書進行施工，把質(zhì)量特性控制在規(guī)定的水平之上，并在此基礎上不斷探索、改進，進一步提升安裝質(zhì)量。

3、加強對安裝項目輸入過程的質(zhì)量控制

輸入過程是立體車庫項目安裝前的準備過程，其工作直接關(guān)系到現(xiàn)場安裝工作，是立體車庫整個安裝質(zhì)量控制成功與否的前提。輸入過程主要包括土建基礎勘察、技術(shù)準備、工廠發(fā)運準備、安裝組織準備和現(xiàn)場場地準備等。質(zhì)量控制的重點是通過檢查、檢驗、檢測等手段對各項準備過程的質(zhì)量進行控制，使其滿足項目后期安裝施工的要求，確定項目實施方案及質(zhì)量保證措施；確定計量方法和質(zhì)量檢測技術(shù)等。為了做好安裝前期的各項準備工作，可以制定相應的控制措施，具體如下：

1）盡早介入項目前期的規(guī)劃與設計

在合同簽訂后即可與甲方進行溝通，盡早發(fā)現(xiàn)以后可能意向立體車庫安裝施工的事項。如果在立體車庫安裝前能與甲方取得溝通，更大限度的少犯錯誤、糾正已發(fā)生的錯誤，讓可能影響未來立體車庫安裝、驗收的部件能在安裝甚至設計前就進行合理的規(guī)劃，規(guī)避開立體車庫要求的凈空尺寸。

2）加強安裝進場前的土建驗收

在立體車庫安裝進場前，土建單位基本已經(jīng)完成了安裝所需土建設施的施工，但是，不排除會存在設計更改或者施工偏差導致實際的土建情況與更初的設計不符的情況，從而存在一些影響立體車庫安裝的因素，如預埋件位置不對等。加強安裝前的土建驗收，可以發(fā)現(xiàn)土建基礎的不合格處，并及時同志土建單位進行整改，如果土建無法整改的，則可能需要對立體車庫的相關(guān)結(jié)構(gòu)進行設計變更，避免出現(xiàn)立體車庫的安裝部件發(fā)運到工地現(xiàn)場后無法安裝的情況。

3）制定完備的施工方案

立體車庫安裝工程是一個比較復雜的開放性系統(tǒng)工程，既可能涉及到消防、土建、弱電等多單位共同交叉作業(yè)，有可能涉及到內(nèi)部的鉗工、電工、焊工和起重工等多種工種的協(xié)同作業(yè)，既受眾多的外部因素影響，又受內(nèi)部工作協(xié)調(diào)的制約，但又必須在合同限定的時間內(nèi)完成項目的安裝任務，因此，在進場安裝前，必須制定詳細的施工方案，并將此作為現(xiàn)場管理的綱領性文件。除了立體車庫安裝工程所要求的質(zhì)量、安全等共性問題，還要根據(jù)每一個立體車庫項目的實際情況和業(yè)主及公司的不同要求，有針對性的制定出相應的對策，強化不同項目施工方案的差異性，避免因準備不足而給項目以后的安裝質(zhì)量埋下隱患。施工方案具體應包括以下內(nèi)容：作業(yè)指導書，施工管理制度，施工流程，現(xiàn)場管理人員、施工人的的分工及崗位職責，甲方及土建配合工作，施工進度計劃；施工工具準備工作。

4）加強工地現(xiàn)場的到貨檢驗

當貨物到達工地時，不要隨便亂堆亂放，要根據(jù)類別進行分類堆放，然后根據(jù)發(fā)貨清單進行仔細核對檢驗，如果發(fā)現(xiàn)有錯缺件或因為長途運輸而造成損壞的部件，應該及時通知工廠更換或補發(fā)相關(guān)部件，保證項目的安裝進度和安裝質(zhì)量。

4、加強對安裝過程質(zhì)量的檢驗

立體車庫的整個安裝是由很多安裝工序組成的，在安裝過程中，如果安裝人員不能認真對待每一道工序，對出現(xiàn)的問題不及時解決，那么就可能導致整個項目不符合要求，甚至可能致使整個項目、工程都需要“推倒重來”，這不僅意味著工作效率低下和時機錯失，還直接導致時間和資源的浪費。嚴格意義上說，立體車庫的安裝質(zhì)量是需要在安裝過程中進行把控的，而不是靠更后的檢驗，因此，必須加強對整個安裝過程的質(zhì)量檢驗。

為了確保立體車庫項目的安裝質(zhì)量，減少安裝過程中的失誤，實該實行自檢與專職人員檢驗相結(jié)合的三級檢驗方法，堅持質(zhì)量檢驗制度化。安裝過程中，安裝人員應該在每道工序結(jié)束后進行自檢，并填寫好自檢記錄。質(zhì)量控制點則必須由現(xiàn)場安裝負責人進行第二次檢驗，檢驗合格并簽字確認后才能進行下一道工序。項目經(jīng)理或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢驗員則對現(xiàn)場安裝進行不定期的質(zhì)量檢查，平時經(jīng)常深入安裝現(xiàn)場逐項檢查，用優(yōu)良標準踐行監(jiān)督安裝，對達到不優(yōu)良標準的安裝工序堅決要求停、返工。

立體車庫項目安裝全部結(jié)束后，先由安裝組進行自檢，對檢查出的問題進行記錄并進行整改。在班組檢查的基礎上，報項目經(jīng)理進行質(zhì)量檢查，并整改，項目經(jīng)理填報驗收記錄單，公司專職檢驗部門接到安裝隊送來的有項目經(jīng)理簽過字的驗收單后，立即組織相關(guān)質(zhì)檢人員對立體車庫進行全面系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗，并出具檢驗報告，檢驗報告應由相關(guān)部門負責人簽名或蓋章后有效。更后才能報政府技術(shù)監(jiān)督管理部門進行官方驗收。通過這樣的檢驗程序可以更大程度的達到對立體車庫安裝質(zhì)量的控制。