1、操作形式:
(1)無人形式:司機(jī)不進(jìn)入了辦公區(qū),而是由停車設(shè)備半自動將車輛存入或抽取。譬如;更簡單的面移動式、巷道堆垛式、循環(huán)式。
(2)準(zhǔn)無人形式:司機(jī)將車輛開進(jìn)辦公區(qū),人下車后,由停車設(shè)備完成車輛的存取。譬如;上升下降橫移式、簡易上升下降式、一托N式。
(3)人車共乘形式:人車并肩進(jìn)入了辦公區(qū),并一塊兒移動的形式。
2、機(jī)構(gòu)和器件:
(1)起升機(jī)構(gòu):停車設(shè)備中用以提高運(yùn)輸器的電梯構(gòu)。
(2)縱移機(jī)構(gòu):停車設(shè)備中沿巷道方向水準(zhǔn)移動載車板的機(jī)構(gòu)。
(3)橫移機(jī)構(gòu):停車設(shè)備中鉛直于巷道方向移動載車板的機(jī)構(gòu)。
(4)運(yùn)輸器:運(yùn)輸交通工具的裝置,具備獨(dú)立的動力驅(qū)動裝置。
(5)電梯:具備上升下降功能,可將交通工具上升下降至所需位置的裝置。
(6)上升下降運(yùn)輸器:電梯中承載交通工具的平臺。
(7)有軌巷道堆垛機(jī):沿著多層停車位車庫巷道內(nèi)軌道運(yùn)行,向單元車位存取交通工具,完成出入庫作業(yè)的吊車。
(8)運(yùn)輸臺車:在巷道軌道上運(yùn)行,用于運(yùn)輸交通工具使之到了預(yù)先規(guī)定停車位置的運(yùn)輸機(jī)。
(9)掉轉(zhuǎn)盤:在機(jī)械式停車設(shè)備中,可將交通工具水準(zhǔn)掉轉(zhuǎn)一定角度以變更交通工具方向的機(jī)械裝置。
(10)載車板:在停車設(shè)備中,用于儲存安放交通工具的托板。
(11)梳齒架:在停車設(shè)備中,用于承載交通工具的梳齒形支撐架。
(12)導(dǎo)軌:供上升下降平臺、對重、均衡重等上升下降用的,不主要用來承擔(dān)負(fù)荷的導(dǎo)向器件。
(13)軌道:供有軌堆垛機(jī)或運(yùn)輸器水準(zhǔn)方向運(yùn)行時,承載重力并為其導(dǎo)向的器件。
3、安裝裝置:
(1)防墜裝置:避免運(yùn)輸器或載車板運(yùn)行到位后處于空寂靜態(tài)位置時墜落的裝置。
(2)半自動門防夾裝置:當(dāng)半自動門在關(guān)閉的過程中有交通工具或絆腳石物出初步學(xué)會時半自動休止或半自動開啟的安全盡力照顧裝置。
(3)安全鉗:運(yùn)輸器在不凡減退時,制動并扼制運(yùn)輸器使其休止運(yùn)行的機(jī)械裝置。
(4)限速器:當(dāng)運(yùn)輸器的運(yùn)行速度超過定額速度一定值時,其動作能造成安全鉗起效用的安全裝置。
(5)阻車裝置:在運(yùn)輸器或載車板上沿交通工具挺進(jìn)方向設(shè)置的起阻止車輪效用的裝置。
(6)人車誤入檢驗(yàn)測定裝置:在機(jī)械式停車設(shè)備上場門處,設(shè)置的用于設(shè)備運(yùn)行時檢驗(yàn)測定擔(dān)任職務(wù)的人或交通工具誤入停車設(shè)備的盡力照顧裝置。
(7)緩和沖突器:位于行程端部,用于借鑒運(yùn)輸器、均衡重、對重等動能的一種緩和沖突安全裝置。
(8)緊密休止開關(guān):停車設(shè)備運(yùn)行過程中能斷裂動力及扼制電源使設(shè)備休止運(yùn)行的開關(guān)。
4、驅(qū)動:
(1)強(qiáng)迫驅(qū)動:用鏈條或鋼絲繩等懸吊的非磨擦形式的驅(qū)動。
(2)曳引驅(qū)動:提高繩靠主機(jī)的驅(qū)動輪繩槽的磨擦力的驅(qū)動。
(3)液壓驅(qū)動:有賴液壓系統(tǒng)萌生的動力的驅(qū)動。
5、通道及地區(qū)范圍:
(1)交通工具通道:交通工具自行走入的供交通工具通行的通道。
(2)改換區(qū):存取交通工具時,由擔(dān)任職務(wù)的人操縱狀況改換為停車設(shè)備扼制狀況或由停車設(shè)備扼制狀況改換為擔(dān)任職務(wù)的人操縱狀況的地區(qū)范圍。
(3)辦公區(qū):停車設(shè)備運(yùn)行、儲存安放交通工具的地區(qū)范圍,對無人形式的停車設(shè)備,該地區(qū)范圍不準(zhǔn)許駕乘擔(dān)任職務(wù)的人進(jìn)入了。
6、參變量:
(1)停準(zhǔn)精密度:水準(zhǔn)運(yùn)行的運(yùn)輸器移動到位后,實(shí)際休止的位置與理論休止位置在水準(zhǔn)方上進(jìn)的誤差。
(2)空載:運(yùn)輸器上無交通工具時的工況。
(3)定額負(fù)荷:運(yùn)輸器上更大適停交通工具的載荷。